O Audi R8 é um supercarro que dispensa apresentações. Lançado mundialmente em 2006 e chegando ao Brasil pouco tempo depois, o modelo rapidamente se tornou um ícone, combinando o design arrojado e o desempenho de um carro de corrida com a dirigibilidade e o luxo esperados de um Audi. Ao longo dos anos, o R8 passou por diversas atualizações, mantendo-se relevante e desejado no mercado automotivo de alto padrão.
O modelo mais recente do Audi R8 Performance S-Tronic Quattro, equipado com motor 5.2 a gasolina, oferece uma experiência de condução emocionante, entregando impressionantes 610 cv de potência. No entanto, é preciso ter em mente que essa performance tem seu preço no quesito consumo. Supercarros raramente são sinônimo de economia, e o R8 não foge à regra. A transmissão de dupla embreagem de 7 marchas oferece trocas rápidas e precisas, otimizando a entrega de potência, mas sem milagres no consumo.
Quando o assunto é consumo de combustível, o Audi R8 Performance S-Tronic Quattro registra médias de 5,1 km/l na cidade e 6,7 km/l na estrada, ambos com gasolina. Para um carro de sua categoria e com um motor tão potente, esses números são considerados dentro do esperado, mas certamente não o colocam entre os modelos mais eficientes do mercado. Se você busca um carro com baixo consumo, o R8 definitivamente não é a melhor opção.
É importante considerar que o R8 é um carro projetado para oferecer alta performance e prazer ao dirigir, e não para ser um modelo econômico. O foco está na experiência de condução, na resposta do motor e na sensação de esportividade que ele proporciona. Audi R8 consome pouco combustível? Definitivamente, não. Mas essa não é sua proposta.
Para quem busca um supercarro com design icônico e desempenho de tirar o fôlego, o Audi R8 continua sendo uma excelente escolha. No entanto, é fundamental estar ciente de que o consumo de combustível será um fator a ser considerado no dia a dia. Se você prioriza a economia, talvez seja interessante buscar alternativas com propostas diferentes.
R8 2022
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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5.2 Performance S-Tronic Quattro | 5.2 | 610 cv | 5,1 km/l | 6,7 km/l |
R8 2021
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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5.2 Performance S-Tronic quattro | 5.2 | 610 cv | - | - |
R8 2020
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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5.2 Performance S-Tronic Quattro | 5.2 | 610 cv | 5,1 km/l | 6,7 km/l |
R8 2019
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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5.2 Performance S-Tronic Quattro | 5.2 | 610 cv | 5,1 km/l | 6,7 km/l |
R8 2018
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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5.2 FSI Plus S Tronic Quattro | 5.2 | 610 cv | - | - |
R8 2016
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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5.2 FSI Spyder S Tronic Quattro | 5.2 | 525 cv | - | - |
R8 2015
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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5.2 FSI Spyder S Tronic Quattro | 5.2 | 525 cv | - | - |
R8 2014
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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5.2 FSI Spyder S Tronic Quattro | 5.2 | 525 cv | - | - |
5.2 FSI Plus S Tronic Quattro | 5.2 | 550 cv | - | - |
R8 2013
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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5.2 Performance S-Tronic Quattro | 5.2 | 610 cv | 5,1 km/l | 6,7 km/l |
R8 2012
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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4.2 FSI Special Edition Quattro | 4.2 | 420 cv | 5 km/l | 10,5 km/l |
4.2 FSI R Tronic Quattro | 4.2 | 420 cv | 5 km/l | 10,5 km/l |
5.2 FSI R Tronic Quattro | 5.2 | 525 cv | 4,8 km/l | 10,4 km/l |
5.2 FSI Spyder R Tronic Quattro | 5.2 | 525 cv | 4,7 km/l | 9,8 km/l |
5.2 FSI GT R Tronic Quattro | 5.2 | 560 cv | 4,8 km/l | 10,1 km/l |
5.2 FSI Spyder GT R Tronic Quattro | 5.2 | 560 cv | 4,8 km/l | 10,1 km/l |
4.2 FSI MT6 Quattro | 4.2 | 420 cv | 5 km/l | 10,5 km/l |
5.2 FSI MT6 Quattro | 5.2 | 525 cv | 4,8 km/l | 10,4 km/l |
5.2 FSI MT6 Spyder Quattro | 5.2 | 525 cv | 4,7 km/l | 9,8 km/l |
R8 2011
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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4.2 FSI R Tronic Quattro | 4.2 | 420 cv | 5 km/l | 10,5 km/l |
5.2 V10 FSI | 5.2 | 525 cv | 4,8 km/l | 10,4 km/l |
R8 2010
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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4.2 FSI R Tronic Quattro | 4.2 | 420 cv | 5 km/l | 10,5 km/l |
5.2 FSI R Tronic Quattro | 5.2 | 525 cv | 4,8 km/l | 10,4 km/l |
5.2 FSI Spyder R Tronic Quattro | 5.2 | 525 cv | 4,7 km/l | 9,8 km/l |
5.2 FSI GT R Tronic Quattro | 5.2 | 560 cv | 4,8 km/l | 10,1 km/l |
4.2 FSI MT6 Quattro | 4.2 | 420 cv | 5 km/l | 10,5 km/l |
5.2 FSI MT6 Quattro | 5.2 | 525 cv | 4,8 km/l | 10,4 km/l |
5.2 FSI MT6 Spyder Quattro | 5.2 | 525 cv | 4,7 km/l | 9,8 km/l |
R8 2009
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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4.2 V8 FSI | 4.2 | 420 cv | 5 km/l | 10,5 km/l |
R8 2008
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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4.2 V8 FSI | 4.2 V8 32V FSI | 425 cv | 4,9 km/l | 10,6 km/l |