O Audi TTS é um cupê esportivo que combina design elegante, desempenho emocionante e tecnologia de ponta. Lançado no final dos anos 90, o TTS rapidamente se tornou um ícone, oferecendo uma experiência de condução focada no prazer e na agilidade. No Brasil, o modelo sempre foi sinônimo de esportividade e sofisticação, atraindo entusiastas que buscam um carro compacto com alma de esportivo.
O modelo mais recente do TTS impressiona com seu motor 2.0 TFSI, que entrega 286 cv de potência, aliado a uma transmissão de dupla embreagem de 6 marchas. Essa combinação garante acelerações rápidas e trocas de marcha precisas, proporcionando uma experiência de condução envolvente. No entanto, como os dados de consumo não foram disponibilizados, não é possível determinar se esse desempenho se traduz em um consumo de combustível elevado ou se o modelo consegue equilibrar esportividade e eficiência.
A falta de dados de consumo (km/l na cidade e na estrada) impede uma análise detalhada sobre a economia de combustível do TTS. Sem esses dados, não é possível afirmar se o TTS é econômico? ou se o consumo do TTS é um ponto negativo. Para muitos compradores, a tabela de consumo é um fator crucial na decisão de compra, especialmente em um carro esportivo.
Considerando que o Audi TTS consome pouco combustível ou muito, é preciso analisar se o carro oferece um bom equilíbrio entre desempenho e economia. Carros esportivos tendem a ter um consumo mais elevado, mas a tecnologia moderna pode ajudar a otimizar a eficiência sem comprometer a performance. No caso do TTS, a ausência de informações sobre o consumo impede uma avaliação precisa desse aspecto.
TTS 2018
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.0 TFSI S Tronic Quattro | 2.0 | 286 cv | - | - |
2.0 TFSI Roadster S Tronic Quattro | 2.0 | 286 cv | - | - |
TTS 2017
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.0 TFSI S Tronic Quattro | 2.0 | 286 cv | - | - |
2.0 TFSI Roadster S Tronic Quattro | 2.0 | 286 cv | - | - |
TTS 2016
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.0 TFSI S Tronic Quattro | 2.0 | 310 cv | - | - |
2.0 TFSI Roadster S Tronic Quattro | 2.0 | 310 cv | - | - |
TTS 2015
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.0 TFSI S Tronic Quattro | 2.0 | 286 cv | - | - |
2.0 TFSI Roadster S Tronic Quattro | 2.0 | 286 cv | - | - |
TTS 2014
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.0 TFSI S Tronic Quattro | 2.0 | 272 cv | - | - |
2.0 TFSI Roadster S Tronic Quattro | 2.0 | 272 cv | - | - |
TTS 2013
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.0 TFSI S Tronic Quattro | 2.0 | 272 cv | 9,4 km/l | 15,6 km/l |
2.0 TFSI Roadster S Tronic Quattro | 2.0 | 272 cv | 9,3 km/l | 15,4 km/l |
TTS 2012
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.0 TFSI S Tronic Quattro | 2.0 | 272 cv | 9,4 km/l | 15,6 km/l |
2.0 TFSI Roadster S Tronic Quattro | 2.0 | 272 cv | 9,3 km/l | 15,4 km/l |
TTS 2011
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.0 TFSI S Tronic Quattro | 2.0 | 272 cv | 9,4 km/l | 15,6 km/l |
2.0 TFSI Roadster S Tronic Quattro | 2.0 | 272 cv | 9,3 km/l | 15,4 km/l |
TTS 2010
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.0 TFSI S Tronic Quattro | 2.0 | 272 cv | 9,4 km/l | 15,6 km/l |
2.0 TFSI Roadster S Tronic Quattro | 2.0 | 272 cv | 9,3 km/l | 15,4 km/l |