O Chevrolet Cobalt chegou ao mercado brasileiro em 2011 como um sedã compacto com foco em espaço interno e porta-malas generoso, buscando atrair famílias e motoristas que necessitam de um carro para o dia a dia com bom espaço para bagagens. O modelo rapidamente se estabeleceu como uma opção popular, oferecendo bom custo-benefício e confiabilidade mecânica. Ao longo dos anos, o Cobalt passou por algumas atualizações estéticas e mecânicas, mantendo-se relevante no segmento de sedãs compactos.
Em relação ao desempenho, o modelo mais recente do Cobalt oferece duas opções de motorização: 1.4 e 1.8, ambos flex. O motor 1.8, naturalmente, entrega mais potência, chegando a 111 cv com álcool, proporcionando um desempenho mais satisfatório em ultrapassagens e retomadas. No entanto, essa performance tem um impacto no consumo de combustível. A versão 1.4, por sua vez, prioriza a economia, sendo mais adequada para quem busca um carro para uso urbano e rodoviário sem grandes pretensões de esportividade. A transmissão pode ser manual ou automática, ambas de 6 marchas, o que contribui para um melhor aproveitamento da potência e para a redução do consumo em velocidades de cruzeiro.
No que se refere ao consumo de combustível, o Chevrolet Cobalt apresenta números razoáveis, mas que podem ser considerados um ponto de atenção para quem busca o Cobalt é econômico?. As versões 1.4, com câmbio manual, conseguem médias de até 12,5 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada com gasolina, enquanto as versões 1.8 com câmbio automático registram médias de 11,1 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada, também com gasolina.
Considerando que o Cobalt é um sedã compacto, o consumo poderia ser um pouco melhor, especialmente nas versões 1.8 com câmbio automático. Modelos mais modernos e com tecnologias mais recentes conseguem entregar números mais expressivos de economia. Por outro lado, o Cobalt se destaca pelo seu espaço interno e porta-malas, o que pode compensar o consumo um pouco mais elevado para quem prioriza o conforto e a capacidade de carga. Vale a pena pesquisar a tabela de consumo e colocar na balança suas prioridades.
Em resumo, o consumo do Cobalt é um fator a ser considerado na hora da compra. Se a prioridade for economia de combustível, as versões 1.4 com câmbio manual podem ser mais interessantes. Caso o foco seja desempenho e conforto, as versões 1.8 com câmbio automático podem ser uma melhor opção, mesmo com um consumo ligeiramente maior.
Cobalt 2020
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Álcool | Gasolina | Álcool | Gasolina | Álcool | Gasolina |
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LT 1.4 8V (Flex) | 1.4 | 106 cv | 98 cv | 8,5 km/l | 12,5 km/l | 10,4 km/l | 15,1 km/l |
1.8 8V (Flex) (Aut) | 1.8 | 111 cv | 106 cv | 7,6 km/l | 11,1 km/l | 10 km/l | 14,4 km/l |
1.8 8V LTZ | 1.8 | 111 cv | 106 cv | 8,3 km/l | 12,1 km/l | 10,4 km/l | 15,1 km/l |
LTZ 1.4 8V (Flex) | 1.4 | 106 cv | 98 cv | 8,5 km/l | 12,5 km/l | 10,4 km/l | 15,1 km/l |
LTZ 1.8 8V (Aut) (Flex) | 1.8 | 111 cv | 106 cv | 7,6 km/l | 11,1 km/l | 10 km/l | 14,4 km/l |
Cobalt 2019
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Álcool | Gasolina | Álcool | Gasolina | Álcool | Gasolina |
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LT 1.4 8V (Flex) | 1.4 | 106 cv | 98 cv | 8,5 km/l | 12,5 km/l | 10,4 km/l | 15,1 km/l |
LT 1.4 8V Econoflex | 1.4 | 106 cv | 98 cv | 8,5 km/l | 12,5 km/l | 10,4 km/l | 15,1 km/l |
LTZ 1.4 8V (Flex) | 1.4 | 106 cv | 98 cv | 8,5 km/l | 12,5 km/l | 10,4 km/l | 15,1 km/l |
LTZ 1.8 8V (Flex) | 1.8 | 111 cv | 106 cv | 8,3 km/l | 12,1 km/l | 10,4 km/l | 15,1 km/l |
LTZ 1.4 8V Econoflex | 1.4 | 106 cv | 98 cv | 8,5 km/l | 12,5 km/l | 10,4 km/l | 15,1 km/l |
1.8 8V Econoflex (PCD) (Aut) | 1.8 | 111 cv | 106 cv | 7,6 km/l | 11,1 km/l | 10 km/l | 14,4 km/l |
LTZ 1.8 8V (Aut) (Flex) | 1.8 | 111 cv | 106 cv | 7,6 km/l | 11,1 km/l | 10 km/l | 14,4 km/l |
1.8 8V Econoflex LTZ (Aut) | 1.8 | 111 cv | 106 cv | 7,6 km/l | 11,1 km/l | 10 km/l | 14,4 km/l |
Elite 1.8 8V (Aut) (Flex) | 1.8 | 111 cv | 106 cv | 7,6 km/l | 11,1 km/l | 10 km/l | 14,4 km/l |
1.8 8V Econoflex Elite (Aut) | 1.8 | 111 cv | 106 cv | 7,6 km/l | 11,1 km/l | 10 km/l | 14,4 km/l |
Cobalt 2018
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Álcool | Gasolina | Álcool | Gasolina | Álcool | Gasolina |
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LT 1.4 8V (Flex) | 1.4 | 106 cv | 98 cv | 8,5 km/l | 12,5 km/l | 10,4 km/l | 15,1 km/l |
LTZ 1.4 8V (Flex) | 1.4 | 106 cv | 98 cv | 8,5 km/l | 12,5 km/l | 10,4 km/l | 15,1 km/l |
LTZ 1.8 8V (Flex) | 1.8 | 111 cv | 106 cv | 8,3 km/l | 12,1 km/l | 10,4 km/l | 15,1 km/l |
LTZ 1.8 8V (Aut) (Flex) | 1.8 | 111 cv | 106 cv | 7,6 km/l | 11 km/l | 10 km/l | 14,4 km/l |
Elite 1.8 8V (Aut) (Flex) | 1.8 | 111 cv | 106 cv | 7,6 km/l | 11 km/l | 10 km/l | 14,4 km/l |
Cobalt 2017
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Álcool | Gasolina | Álcool | Gasolina | Álcool | Gasolina |
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LT 1.4 8V (Flex) | 1.4 | 102 cv | 97 cv | - | - | - | - |
LTZ 1.4 8V (Flex) | 1.4 | 106 cv | 98 cv | 8,5 km/l | 12,5 km/l | 10,4 km/l | 15,1 km/l |
LTZ 1.8 8V (Flex) | 1.8 | 108 cv | 106 cv | - | - | - | - |
LTZ 1.8 8V (Aut) (Flex) | 1.8 | 108 cv | 106 cv | - | - | - | - |
Elite 1.8 8V (Aut) (Flex) | 1.8 | 111 cv | 106 cv | 7,6 km/l | 11 km/l | 10 km/l | 14,4 km/l |
Cobalt 2016
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Álcool | Gasolina | Álcool | Gasolina | Álcool | Gasolina |
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Elite 1.8 8V (Aut) (Flex) | 1.8 | 108 cv | 106 cv | 6,6 km/l | - | 9,5 km/l | - |
Cobalt 2015
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Álcool | Gasolina | Álcool | Gasolina | Álcool | Gasolina |
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LS 1.4 8V (Flex) | 1.4 | 102 cv | 97 cv | 7,2 km/l | - | 9,9 km/l | - |
LT 1.4 8V (Flex) | 1.4 | 102 cv | 97 cv | 7,2 km/l | - | 9,9 km/l | - |
LT 1.8 8V (Flex) | 1.8 | 108 cv | 106 cv | 7,1 km/l | - | 9,7 km/l | - |
LTZ 1.4 8V (Flex) | 1.4 | 102 cv | 97 cv | 7,2 km/l | - | 9,9 km/l | - |
LT 1.8 8V (Aut) (Flex) | 1.8 | 108 cv | 106 cv | 6,9 km/l | - | 9,5 km/l | - |
LTZ 1.8 8V (Flex) | 1.8 | 108 cv | 106 cv | 7,1 km/l | - | 9,7 km/l | - |
Graphite 1.8 8V (Flex) | 1.8 | 108 cv | 106 cv | 7,1 km/l | - | 9,7 km/l | - |
LTZ 1.8 8V (Aut) (Flex) | 1.8 | 108 cv | 106 cv | 6,6 km/l | - | 9,5 km/l | - |
Graphite 1.8 8V (Flex) (Aut) | 1.8 | 108 cv | 106 cv | 6,6 km/l | - | 9,5 km/l | - |
Cobalt 2014
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Álcool | Gasolina | Álcool | Gasolina | Álcool | Gasolina |
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LS 1.4 8V (Flex) | 1.4 | 102 cv | 97 cv | 7,2 km/l | - | 9,9 km/l | - |
LT 1.4 8V (Flex) | 1.4 | 102 cv | 97 cv | 7,2 km/l | - | 9,9 km/l | - |
LT 1.8 8V (Flex) | 1.8 | 108 cv | 106 cv | 7,1 km/l | - | 9,7 km/l | - |
LTZ 1.4 8V (Flex) | 1.4 | 102 cv | 97 cv | 7,2 km/l | - | 9,9 km/l | - |
LT 1.8 8V (Aut) (Flex) | 1.8 | 108 cv | 106 cv | 6,9 km/l | - | 9,5 km/l | - |
Advantage 1.4 8V (Flex) | 1.4 | 102 cv | 97 cv | 7,2 km/l | - | 9,9 km/l | - |
LTZ 1.8 8V (Flex) | 1.8 | 108 cv | 106 cv | 7,1 km/l | - | 9,7 km/l | - |
LTZ 1.8 8V (Aut) (Flex) | 1.8 | 108 cv | 106 cv | 6,6 km/l | - | 9,5 km/l | - |
Advantage 1.8 8V (Flex) (Aut) | 1.8 | 108 cv | 106 cv | 6,6 km/l | - | 9,5 km/l | - |
Cobalt 2013
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Álcool | Gasolina | Álcool | Gasolina | Álcool | Gasolina |
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LS 1.4 8V (Flex) | 1.4 | 102 cv | 97 cv | 7,2 km/l | - | 9,9 km/l | - |
LT 1.4 8V (Flex) | 1.4 | 102 cv | 97 cv | 7,2 km/l | - | 9,9 km/l | - |
LT 1.8 8V (Flex) | 1.8 | 108 cv | 106 cv | 7,1 km/l | - | 9,7 km/l | - |
LTZ 1.4 8V (Flex) | 1.4 | 102 cv | 97 cv | 7,2 km/l | - | 9,9 km/l | - |
LT 1.8 8V (Aut) (Flex) | 1.8 | 108 cv | 106 cv | 6,9 km/l | - | 9,5 km/l | - |
LTZ 1.8 8V (Flex) | 1.8 | 108 cv | 106 cv | 7,1 km/l | - | 9,7 km/l | - |
LTZ 1.8 8V (Aut) (Flex) | 1.8 | 108 cv | 106 cv | 6,6 km/l | - | 9,5 km/l | - |
Cobalt 2012
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Álcool | Gasolina | Álcool | Gasolina | Álcool | Gasolina |
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LS 1.4 8V (Flex) | 1.4 | 102 cv | 97 cv | - | - | - | - |
LT 1.4 8V (Flex) | 1.4 | 102 cv | 97 cv | - | - | - | - |
LTZ 1.4 8V (Flex) | 1.4 | 102 cv | 97 cv | - | - | - | - |