A Ford Maverick é uma picape que combina a robustez tradicional das picapes com a dirigibilidade e o conforto de um carro de passeio. Lançada para preencher uma lacuna no mercado de picapes compactas, a Maverick rapidamente conquistou o público brasileiro com seu design moderno, bom espaço interno e versatilidade para o uso diário e para o trabalho.
A Maverick se destaca pelo seu conjunto mecânico eficiente. O modelo mais recente é equipado com um motor 2.0 a gasolina que entrega 253 cv de potência, acoplado a uma transmissão automática de 8 marchas. Essa combinação garante um bom desempenho tanto na cidade quanto na estrada, com acelerações rápidas e retomadas eficientes. No entanto, como os dados de consumo revelam, essa performance tem um preço, e o consumo de combustível pode ser um ponto de atenção para alguns compradores. Apesar de não ser um carro flex, o desempenho do motor entrega uma boa experiência ao dirigir.
No quesito consumo, a Ford Maverick Lariat FX4 com motor 2.0 a gasolina apresenta uma média de 8,8 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada. É importante notar que esses números são apenas uma referência, e o consumo real pode variar dependendo das condições de uso, do estilo de condução e da carga transportada. De toda forma, esse consumo está na média para um veículo desse porte e com essa motorização, mas não se destaca como um dos mais econômicos do segmento.
Analisando o consumo da Ford Maverick, é preciso levar em consideração que se trata de uma picape com tração integral (AWD em algumas versões), o que naturalmente contribui para um consumo ligeiramente maior. Para quem busca um veículo mais econômico, talvez outras opções de picapes compactas com tração 4x2 sejam mais adequadas. No entanto, a Maverick compensa com sua capacidade off-road e segurança em diferentes tipos de terreno.
Um ponto importante a ser considerado é que a Ford Maverick não é um carro flex, ou seja, não permite o uso de etanol como combustível. Isso pode ser uma desvantagem em algumas regiões do país, onde o etanol é mais barato do que a gasolina. Apesar disso, a Maverick continua sendo uma opção interessante para quem busca uma picape com bom desempenho, design moderno e versatilidade.
É importante que o consumidor faça uma análise cuidadosa de suas necessidades e prioridades antes de decidir pela compra da Maverick. Se o consumo de combustível for um fator determinante, é fundamental pesquisar e comparar os dados com outros modelos do segmento. Por outro lado, se o foco for no desempenho, capacidade off-road e design, a Ford Maverick pode ser uma excelente escolha. O Maverick é econômico? Depende do seu perfil de uso e das suas prioridades.
Maverick
Maverick 2025
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.0 Black AWD (Aut) | 2.0 | 253 cv | - | - |
2.0 Lariat FX4 (Aut) | 2.0 | 253 cv | 8,8 km/l | 11,1 km/l |
2.0 Tremor 4WD (Aut) | 2.0 | 253 cv | - | - |
Maverick 2024
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.0 Lariat FX4 (Aut) | 2.0 | 253 cv | 8,8 km/l | 11,1 km/l |
Maverick 2023
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.0 Lariat FX4 (Aut) | 2.0 | 253 cv | 8,8 km/l | 11,1 km/l |
Maverick 2022
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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Lariat FX4 2.0 4WD | 2.0 | 253 cv | 8,8 km/l | 11,1 km/l |
Maverick Hybrid
Maverick Hybrid 2025
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.5 HEV Lariat FX4 CVT | 2.5 | 194 cv | 15,7 km/l | 13,6 km/l |
Maverick Hybrid 2024
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.5 HEV Lariat FX4 CVT | 2.5 | 194 cv | 15,7 km/l | 13,6 km/l |
Maverick Hybrid 2023
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.5 HEV Lariat FX4 CVT | 2.5 | 194 cv | 15,7 km/l | 13,6 km/l |